武汉解封了,疫情时第一家捐款和生产口罩的车企,你还记得吗?

疫情爆发后，各大车企纷纷响应捐款，其中，宝马汽车的动作相当迅速，在1月底就决定通过中华慈善总会宝马爱心基金，紧急向湖北省慈善总会捐款500万元人民币，用于抗击湖北省特别是武汉市新型冠状病毒肺炎疫情。

疫情一直到现在远远都没有过去，现在的人们虽然看上去生活好像没有什么改变，但是出行时都带着口罩。到如今武汉解封已经一周年了，提起当时的疫情，我还是会觉得很难过，并且在这个疫情中也让我看到了大家团结一心上下完成一件事的决心，小编再给大家回忆一下那些疫情旅令人感动人心的故事。

是疫情大爆发、口罩企业复工难、国民根本买不到口罩的时候。现在国内疫情已经趋于稳定、湖北逐步复工、武汉即将迎来解封；国内的医疗设备厂商基本能满足国内需求，甚至也能接到国外的订单，或者进行人道主义援助，因此，大可不必让车企在这时候转战学习成本高、行业壁垒高、自己还不擅长的领域。

就在武汉疫情发生的前后，资本市场对汽车股早就有了反应——从1月14日开始到1月30日，吉利汽车股票从125港元，连跌12天直接来到11元价位；身处疫情中心的东风汽车，武汉封城意味着东风汽车最大的利润来源之一——东风本田——进入停产停运状态，港股股价更是从1港元跌到5港元。

武汉解封如何防止疫情死灰复燃 科学家建议需要持续保持高口罩使用率和低公众接触率。否则，一旦交通恢复，疫情将从武汉的剩余病例或来自其他地方的输入病例中复发。此外，最大限度地使用检测、接触追踪和频繁洗手等方法也可以降低第二次疫情的可能性。

杨占秋则认为，无症状感染者本身携带的病毒较少，而且主要是通过飞沫传播，乘客佩戴口罩后可进行有效防护，并不需要太过担忧。另外，解封后的武汉也面临着市内人流增大对疫情防控带来的压力。

这场战“疫”,汽车人全力驰援,一起打赢!

〖A〗、月28日，为了助力早日遏制住疫情，奇瑞控股集团有限公司决定捐赠1000万元，驰援疫情防控。

〖B〗、月31日，上汽集团宣布：在国家坚决打赢疫情防控狙击战的号召下，上汽集团携下属企业捐赠2200万现金和医疗物资，积极履行社会责任，为抗击新型冠状病毒疫情贡献力量。其中，上汽集团将捐赠价值600万元的20辆负压救护车优先用于上海地区疫情防控，上汽大众和上汽通用将向上海和武汉各捐赠800万元现金。

〖C〗、长城汽车将与全国人民团结一心，同舟共济，同筑抗疫“长城”，打赢这场疫情防控阻击战！ 梅赛德斯-奔驰：1000万 1月26日，北京梅赛德斯-奔驰销售服务有限公司和北京奔驰汽车有限公司携手广大经销商合作伙伴宣布，通过中国青少年发展基金会梅赛德斯-奔驰星愿基金捐赠爱心资金1000万元。

〖D〗、比亚迪股份有限公司通过比亚迪慈善基金会向湖北省慈善总会捐赠爱心资金人民币1000万元，用于支持防控新型冠状病毒感染肺炎疫情。

〖E〗、年1月24日，除夕，上汽大通无锡申联专用汽车有限公司接到一份来自工信部的紧急订单：2月5日前交付60辆负压救护车，驰援湖北抗击疫情。 这些车正常生产周期需要1个月，现在压缩至10天，任务艰难可想而知。但疫情就是命令！上汽大通无锡申联二话不说，接受了这艰难的任务。 公司管理层连夜召开紧急会议，研讨落实方案。

〖F〗、车仆作为后市场汽车用品知名品牌企业，自新冠肺炎疫情发生后，一直高度关注、积极作为，加急生产抗疫救援物资，全力支援疫区一线。早在疫情形势更加严峻的二月，车仆集团向奋战在一线的医务工作者捐赠出首批医用外科口罩，消毒液、医用喷雾酒精等防疫物资。

沃尔沃汽车袁小林认为疫情下车企该如何应对?

袁小林指出，疫情加剧了市场的不确定性，车企必须迅速响应，调整策略以应对挑战。这要求企业不仅需具备灵活应变的能力，更需构建一套应对各种挑战的机制。同时，与消费者的有效沟通成为关键，它不仅能增强消费者对品牌的信任，还能在危机中传递积极信息，稳定市场。

总的来说，疫情对汽车行业的影响是全方位的，而能否成功应对，关键在于企业的运营体系和沟通能力。袁小林认为，只有在这两个方面具备优势，沃尔沃汽车才能在市场风暴中独领风骚。

面对未来，袁小林强调关注本质与长远。抓住企业使命，满足社会和行业需求，是成功的关键。企业应关注市场变化，不断调整，保持体系能力。作为一位“沃尔沃气质”的总裁，袁小林以理性、务实的态度引领企业。在复杂市场中，坚守价值，关注长期发展，是其独特之处。