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当纯电动车们全面取代燃油车的梦幻还没醒来，一个很骨感的转折已经悄然而至：燃油混合动力技术，正在全球以及中国新能源车的划分中占据主流，纯电动将退守至市场20%的份额。
1 混合动力的历史坚守与市场觉醒
自从1997年丰田推出首款混合动力车型普锐斯以来，混动技术逐渐成为汽车行业低碳转型的隐形冠军。
尽管过去15年里，以中国引领，曾在全球掀起纯电动化浪潮，但以丰田为代表的日系车企始终坚守混动技术路线。经过五轮的迭代，丰田的混动车型百公里油耗已经降到3.8升，排放也随之大幅度下降。
近年来，众多中国车企相继投身混合动力燃油发动机的研发，插电混动和增程式混动车型，打破沉寂，异军突起。
对于混合动力的坚持与探索，在2024年迎来市场逆转：在中国所有新能源车中，混动车型销量增速达80%，远超纯电车的35.5%。
中国的混合动力技术从跟随者跃升为领跑者。混动技术已突破政策驱动的局限，进入市场驱动新阶段。
2 欧洲政策转向与中国市场纠偏
我们把目光转向国外。欧洲在10年前曾经激进地推行过到2030年全面禁燃的目标。但是节能减排的现实，迫使严厉举措转向回调。2023年3月欧盟撤回了禁燃令，同意只要是实现碳中和的燃油车可以继续生产销售，实质承认了纯电路线的局限性。
这种转向与市场的表现直接相关：2024年欧洲混动销量增速达75%，达到了1320万辆，而纯电增长明显放缓。消费者用脚投了票除了纯电动车的种种制约因素，在充电设施不足地区，混动是平衡环保与实用的最优解。
中国政策层面也开始反思唯纯电的倾斜。2024年，工信部明确提出协调发展新能源与内燃机技术；湖北等地率先推出混动专项补贴，最高达2万元。
这是一个必须点赞的突破。由于当年日本对混合动力技术的封锁，主管部门一直没有对这种节能减排新技术给予补贴。现在中国已经昂然崛起为一个混合动力技术研发和应用的大国，这种调整势在必行。
此外，反思还源于市场的现实：2023年国内纯电车型均价降至15万元以下，而混动主流价位站稳20-30万元区间，消费升级需求推动技术路线重构。
1997年起，我曾三次赴日采访丰田，与高层多次对话，探寻混合动力的深层逻辑。
我曾为此撰文《混合动力是一种道》。阐明这一技术的精髓，就是把汽车在制动与滑行过程中所有丢弃的能量进行回收，存储在一块不大的电池里。车辆行驶中，电池输出电能，与燃油机共同发力，从而实现节能减排。丰田当年称之为油电混合动力。
这种底层逻辑，可以搭载到所有新能源的电驱动技术中。以混合动力HEV为基础，扩大电池容量，加一个电插头，就是插电式混合动力PHEV；拿掉燃油发动机，保留电机、电池、电控，就是纯电动车EV；把发动机换成氢燃料电池堆，加两个储氢罐，就是终极新能源氢能源电池车。
眼下的插电混动，也起源于丰田：燃油混合动力之外，再用一块较大的电池，外插电源充电参与驱动。一方面屏蔽了纯电动车的里程恐惧；另一方面也改善了单纯混合动力提速能力不足的弊端，把节能减排效果做到极致。
增程车型，起于通用电动车VOTE，是在电能耗尽时，再用一个小的发动机发电补充。今天中国的增程车，更升级为全部由燃油增程器发电，是一辆自带发电机的电动车。由于发电时发动机输出平稳，比起普通燃油车明显节油。
4 世界最强的混动技术在中国
近年来，国内企业各自开发出的混动系统灿若群星，包括吉利雷神、长城魏牌DHT-PHEV、比亚迪DM-i、长安蓝鲸iDD、奇瑞星途M3X等十余种混合动力技术。
奇瑞是我国出口量最大的新能源车的厂家，也是深耕发动机技术16年的理工男。日前，奇瑞宣布推出一款最新的混动专用发动机鲲鹏天擎。其热效率突破48%，创造了全球混动发动机领域的新纪录。
5 合资车企的路径依赖与新势力的困局
与中国汽车业近几年混合动力蓬勃发展相比，跨国车企在中国的电动化困局折射出他们某些战略的短视。
欧美在中国合资生产的纯电车型，成本高企，利润下滑，市场销售严重被中国新势力电动车降维打压。
更可悲的是，上一波没有赶上电动车高额补贴的合资车企的外方，又拿几年前开发的电动车到中国来打新股，前景如何？我不禁为他们捏把汗。
2023年到2024年，欧盟新车保持增长，纯电动车的占比却从14.6%降到13%。虽然我认为纯电动车走下坡已经是不争的事实。但是在氢能源通吃汽车业新能源之前，中国纯电动保住市场乘用车总销量的20%，应该问题不大。
电动车的优点，足以挣得一个稳定的细分市场。或是满足百姓日常出行低价电动车，或者是可以跑出极速的高端跑车，还有就是城市里的电动大巴。
纯电动车一个困局就是赔钱赚吆喝，卖一辆赔一辆。十多年来，资本一轮又一轮地投入电动车，基本就是一个无底洞。终归在全世界生产纯电动车的企业里，不赔钱的只有唯一一家特斯拉。
家人们，今天咱来唠唠那个曾经红得发紫，月销量轻松破万，被车迷们捧上天的本田飞度，现在可真是今非昔比，在电动车的冲击下，彻底没了往日的风光。最近工信部最新一批次新车申报名录里，全新本田飞度现身了。
4月16日，京城德比开战，北京北汽队与北京北控队在首都体育馆上演季后赛八进四第二场激烈较量。北汽男篮北京越野品牌之夜同步举行，其中最引人瞩目的是BJ40增程车主交车仪式。车主球迷们在享受篮球激情的同时，登上京城德比赛场体验交车，与球员近距离互动，整个活动排面拉满，车主球迷尽享专属礼遇。
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