奥迪广告短片被指涉抄袭

〖A〗、奥迪广告短片被指涉抄袭， 奥迪汽车广告短片《今日小满，人生小满就好》陷文案“抄袭门”，这次翻车事件如果处置不当，后期甚至会影响奥迪后续的营销以及相关车型的销售。奥迪广告短片被指涉抄袭。

〖B〗、日，一汽奥迪销售有限责任公司发布声 近日，奥迪汽车与刘德华合作的宣传视频《今日小满，人生小满就好》被北大满哥指抄袭，引爆舆论。事件之后奥迪也是及时发表道歉声明并下架该商业广告。下面小编就从几个点去分析分析整个事件。

〖C〗、刘德华与奥迪合作的广告片内容被指抄袭，原创者“北大满哥”声维权。奥迪汽车和广告创作团队已发声明致歉，刘德华本人也在华博也作出了回应。刘德华表示：“对原创我是百分百的尊重，对于广告团队在创作过程中出现的问题，以及对满哥造成的困扰，我个人深感遗憾。Audi和广告公司现正认真处理中。

〖D〗、对于这件事，代言人刘德华是不需要承担任何责任的。因为在广告抄袭事件中刘德华并没有违反《广告法》，而且也不属于他代言的奥迪品牌质量存在问题范畴，所以无需对其负责。但是毋庸置疑，这次的广告“事故”给刘德华和奥迪都带来了不好的影响，同时这对“北大满哥”也是一种无形伤害。

〖E〗、事情的真相还需要双方给出澄清，但拍摄奥迪广告事件的导演有抄袭的前例在先，所以很难让人相信他的清白。事情的真相就是。奥迪广告抄袭事件的导演，又陷入了另一起宝马汽车品牌的抄袭门。拍摄拍摄广告片的导演是彭杨军，他的专业性受到大众质疑。

雪上加霜!奥迪退出后的DTM,宝马“独木难支”

〖A〗、现如今，这项有着多年历史的汽车赛事，却走向了“无赛可比”的境遇。就在最近，奥迪官方正式宣布：将于本赛季末、也就是2020年底退出DTM赛事。算上2017年的奔驰车队，和上赛季短暂加入又迅速退出的阿斯顿·马丁车队，奥迪已经是第三支退出的车队了。未来的DTM，意味着只有宝马一支队伍了。

被玩坏的品牌logo,“歪果仁”的黑色幽默

而德国的大众和奥迪汽车开始了自己的行动。为呼吁世界应对新冠肺炎疫情的举措，大众和奥迪品牌通过暂时修改自家的品牌LOGO，来提醒人们保持距离，呼吁社会隔离。大众品牌将自家LOGO中的字母“V”和“W”进行了间隔，让其保持一段距离；而奥迪品牌也将自家LOGO中的“四环”进行拆分，以保持一定距离。

在大众之前，面对疫情，也有不少品牌玩起了自己的logo，比如巴西的麦当劳，分开的「m」看上去更接近两个「n」字。不少网友们都觉得，分开的金拱门的倒也挺萌的。 同属南美的最大电子商务平台Mercado Libre（美客多）为提高民众防护意识，将原本握手的图标修改为握拳「碰肘」动作。

疫情之下,一汽大众奥迪的“自我修炼”

〖A〗、日前，奥迪协同一汽-大众旗下大众、捷达品牌累计捐赠4000万元。不仅如此，奥迪“推出白衣天使关爱礼遇”，致敬抗击疫情的一线医务工作者，为抗击疫情的一线工作者提供覆盖全系车型的优惠购车政策、用车支持和服务尊享礼遇，突显品牌情怀。

〖B〗、一汽-大众奥迪在疫情期间采取了多项举措战疫，提供人性化服务用户，主要包括以下几个方面：爱心捐赠与物资保障：一汽-大众奥迪联合大众、捷达品牌，累计捐赠4000万元人民币，用于采购急需的医疗物资，如医药、医疗器械和防护装备，为抗击疫情提供实质性支持。

〖C〗、中国财富网讯？尽管汽车行业在2019年经历了寒冬，但面对日益严峻的疫情，汽车企业纷纷慨慷解囊，捐款捐物。其中，一汽-大众继1月27日捐款600万元人民币之后，继续协同旗下奥迪、大众、捷达三大品牌，向发生疫情的地区追加捐款3400万元人民币，助力抗击新型冠状病毒感染的肺炎疫情。

〖D〗、月27日，一汽-大众汽车有限公司协同旗下大众、奥迪、捷达三大品牌，向疫情地区捐赠600万元人民币。2月3日，一汽继续协同旗下三大品牌，向疫情地区追加？3400？万元人民，累计？4000？万元人民币。

〖E〗、在一汽丰田销售公司总经理田青久看来，本次疫情会进一步加速汽车行业的转型。他认为，疫情助推下，消费者的线上消费习惯发生了极大转变，这将对整个行业造成更深远影响。

点评5月车圈大事:提振车市战役全面打响/开年第一展落地

〖A〗、开年第一车展落地：5月28日，粤港澳大湾区车展如期举办，成为今年国内首个大型车展。车展融入国家大湾区发展战略，有多款新车在此亮相，包括一汽丰田格瑞维亚实车、哪吒S增程版、荣威全新eRX零跑C01等。

〖B〗、提振车市的重要一环：购置税减半 5月23日，国务院常务会议召开，决定实施6方面33项措施，在第4方面中对于汽车领域提出了明确的要求，具体包括促消费和有效投资、放宽汽车限购、减征购置税、发放900亿元车贷款延期还本付息等，而阶段性减征部分乘用车购置税600亿元成为业内关注的焦点，而这600亿用在哪已经有了答案明确。

〖C〗、小鹏汽2月11日宣布拓展欧洲业务，2022年第一季度将旗下整车业务扩展到瑞典和荷兰两个新的国家。 2月17日岚图汽车宣布正式进军欧洲市场，6月岚图FREE将于挪威奥斯陆正式亮相，今年第四季度面向挪威用户开启岚图FREE的交付。 岚图方面表示，出口挪威是进军海外市场的第一步。

〖D〗、月23日，理想官方宣布受上游原材料持续大幅上涨的影响，自2022年4月1日起，理想汽车将会对理想ONE的售价进行调整，全国统一零售价格将由目前的38万元上调至398万元。

〖E〗、可以看到的是，同之前车企前十排名合资品牌占据绝大多数份额不同，中国品牌们已经崛起，吉利汽车排名自主品牌第所有车企第三，与第二名的上汽通用仅仅只有2万多辆的差距，前五中国品牌占两席，前十中国品牌占四席，接近处于分庭抗礼的态势。

奥迪ttrs为什么停售了

〖A〗、此外，外部环境因素也对奥迪TT RS的停产产生了影响。大众集团因排放门事件付出了巨额的经济代价，导致集团内部预算大幅缩减。同时，2020年新冠肺炎疫情的爆发进一步加剧了全球汽车市场的低迷，大众集团在全球范围内的损失惨重。在这样的市场环境下，奥迪TT RS的停产似乎成为了一种必然的选择。

〖B〗、奥迪TT RS并没有被停售，而是处于停产状态。原因主要有以下几点：产品线更新：奥迪公司决定更新其产品线，将更多的资源投入到其他车型的研发和生产中，因此暂时停止了TT RS的生产。市场变化：随着消费者对环保和节能的要求越来越高，高性能的燃油车市场逐渐缩小，这也影响了奥迪TT RS的生产决策。

〖C〗、总之，奥迪TT RS的停售是由于销量不佳、研发成本高以及环境因素的影响。虽然奥迪TT RS是一款性能出色的跑车，但是由于销量不佳，奥迪不得不做出这个决定。希望奥迪能够在未来推出更加受欢迎的车型，满足消费者的需求。

〖D〗、奥迪TTrs停售的原因主要有以下几点：首先，销量不佳。奥迪TT在市场上的表现并不理想，销量一直较差。为了测试市场的反应，奥迪曾推出了五门轿跑车型和跨界车型，但反响平平，最终未能量产。其次，研发成本过高。